Thông Luận

Việt Nam ‘rà soát’ phi công Pakistan sau tin bằng giả ở nước đó chiếm 1/3 (VOA, 29/06/2020)

Cục Hàng không Việt Nam nói tối 28/6 rằng cục này trong thời gian trước đây cấp chứng chỉ tại Việt Nam cho 27 phi công mang quốc tịch Pakistan, các báo trong nước bao gồm Thanh Niên, Tuổi Trẻ và Tổ Quốc cho hay.

Cục Hàng không Việt Nam nói VietJet hiện có 11 phi công Pakistan những hãng phủ nhận.

Trong số các phi công đó, 17 người làm việc cho Vietjet, 6 phi công bay cho Vietnam Airlines, và Jetstar Pacific thuê 4 người, vẫn theo Cục Hàng không Việt Nam, được báo chí trong nước trích dẫn lại.

Bốn ngày trước, hôm 25/6, Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không Việt Nam "tạm thời không phân lịch bay" cho các phi công là người Pakistan cho đến khi "có thông báo mới" của cục, các báo trong đó có Tuổi Trẻ và Tổ Quốc cho biết.

Tin cũng cho hay cục hiện đang phối hợp với nhà chức trách Pakistan rà soát toàn bộ hồ sơ của các phi công mang quốc tịch nước này.

Cho biết thêm về vấn đề này, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, nói với Thanh Niên và VOV hôm 29/6 rằng cục của ông đã gửi đề nghị sang phía Pakistan, nhà chức trách nước này phải có trách nhiệm trả lời Việt Nam trong thời gian sớm nhất.

"Nếu Pakistan nói bằng hợp pháp, hợp chuẩn thì các hãng vẫn sẽ sử dụng các phi công đó bình thường, vì bằng phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế và đã được Cục Hàng không kiểm tra năng lực trước đó. Nhưng trường hợp bằng cấp, chứng chỉ không đảm bảo, chúng tôi sẽ thu hồi bằng và không cho phép phi công hoạt động tại Việt Nam", ông Thắng khẳng định với Thanh Niên và VOV.

Động thái của cục được đưa ra sau những tin tức chấn động trên báo chí quốc tế như AP hay CNN cho hay xấp xỉ một phần ba các phi công ở Pakistan dùng bằng lái máy bay giả.

Bộ trưởng chuyên trách hàng không của Pakistan, ông Ghulam Sarwar Khan, nói hôm 24/6 trước Quốc hội nước này rằng có đến 262 phi công Pakistan "không tự thi mà trả tiền cho người khác thi hộ", báo chí quốc tế tường thuật.

Pakistan có 860 phi công hiện đang làm việc cho các hãng hàng không trong nước.

Hãng hàng không quốc doanh của nước này, Pakistan International Airlines nói hôm 25/6 rằng hãng đình chỉ bay đối với 150 phi công, với cáo buộc là những người này dùng bằng giả.

Những diễn biến kể trên có liên quan đến một cuộc điều tra về vụ rơi máy bay ở Karachi hồi tháng trước, làm chết 97 người, AP và CNN đưa tin.

Theo lời Cục Hàng không Việt Nam, được báo chí trong nước trích dẫn, tính đến tối 28/6, 12 phi công quốc tịch Pakistan hiện đang có mặt ở Việt Nam, trong đó, 11 người làm cho Vietjet và 1 người còn lại bay cho Jetstar Pacific.

Cục nói 15 phi công khác "có thể đã rời Việt Nam về nước" trong những tuần trước vì dịch Covid-19.

Theo quan sát của VOA, thông tin của nhà chức trách Việt Nam mâu thuẫn với thông cáo của một loạt hãng hàng không trong nước đưa ra ít giờ trước đó.

Trong ngày 28/6, thông cáo của Vietnam Airlines, Jetstar Pacific và Công ty Bay Dịch vụ Hàng không (Vasco) cho biết đã kiểm tra và khẳng định hiện tại toàn bộ phi công nước ngoài của hãng "không mang quốc tịch Pakistan, hoặc sử dụng bằng cấp, chứng chỉ do Pakistan cấp".

Vietjet cũng khẳng định không có phi công Pakistan "đang làm nhiệm vụ". Tương tự như Vietnam Airlines, Bamboo Airways tuyên bố "toàn bộ phi công trong biên chế của hãng không mang quốc tịch Pakistan, không sử dụng bằng cấp, chứng chỉ do Pakistan cấp".

**********************

Việt Nam dừng bay phi công Pakistan đang làm việc trong nước vì lo ngại bằng giả (RFA, 29/06/2020)

Cục Hàng không Việt Nam hôm 29/6 thông báo đã quyết định dừng bay tất cả các phi công người Pakistan đang làm việc cho các hãng hàng không trong nước. Quyết định được đưa ra giữa lúc có những lo ngại cho rằng một số phi công Pakistan đã nhờ người thi hộ chứng chỉ.

Máy bay của hãng hàng không Vietjet Air Reuters

Reuters loan tin cùng ngày cho biết trước đó chính quyền Pakistan nói sẽ dừng bay 262 phi công đã gian lận bằng lái máy bay khi cơ quan hàng không toàn cầu IATA phát hiện những bất thường trong chứng chỉ của các phi công Pakistan cho thấy có lỗi cực kỳ nghiêm trọng trong việc kiểm soát an toàn.

Tin nói ngay khi Cục Hàng không Việt Nam khẳng định đã cấp chứng chỉ làm việc cho 27 phi công Pakistan, các hãng hàng không trong nước đồng loạt ra thông cáo phản bác nói không có.

Vietnam Airlines, Jetstar Pacific khẳng định hiện tại toàn bộ phi công nước ngoài của hãng không mang quốc tịch Pakistan, hoặc sử dụng bằng cấp, chứng chỉ do Pakistan cấp.

Hãng Vietjet và Bamboo Airways cũng khẳng định không có phi công Pakistan trong biên chế của hãng.

Cục trưởng Cục Hàng không Đinh Việt Thắng trả lời báo trong nước hôm 29/6 giải thích trong số 27 phi công Pakistan bị nói làm việc ở Việt Nam, có 15 người đã bị chấm dứt hợp đồng lao động, còn 12 người khác vẫn đang trong hợp đồng.

Ông Thắng cho rằng 12 phi công này vẫn còn bằng phi công có hiệu lực 5 năm, chứng chỉ năng định do Cục Hàng không cấp có hiệu lực 12 tháng thì trong thời gian này vẫn có quyền đăng ký xin việc bình thường. Tuy nhiên, việc các hãng trong nước có sử dụng phi công Pakistan và sắp lịch bay cho họ hay không là chuyện khác.

12 phi công còn lại được xác định gồm 11 người của Vietjet và 1 người còn lại của Jetstar Pacific.

Người đứng đầu Cục Hàng không Việt Nam nói dù có bằng do Pakistan cấp, những phi công Pakistan vẫn phải trải qua quá trình đào tạo huấn luyện bay đầy đủ và được giám sát chặt chẽ theo quy định của pháp luật Việt Nam.

**********************

Vụ phi công Pakistan : 27 người làm việc tại Việt Nam ra sao ? (BBC, 29/06/2020)

Cục Hàng không Việt Nam cho biết, qua rà soát, Cục đã cấp chứng chỉ tại Việt Nam cho 27 phi công mang quốc tịch Pakistan, nhưng bốn hãng bay đều khẳng định không còn phi công Pakistan.

Phi công Vietnam Airlines.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết trong số 27 phi công Pakistan đã được cơ quan này cấp giấy phép và năng lực chuyên môn hiện có 12 người còn hiệu lực hợp đồng và 15 người đã hết hợp đồng hoặc do dịch bệnh đã về nước.

Trong 12 phi công ''còn hiệu lực hợp đồng'' từng có 11 người làm việc cho Vietjet, 1 người làm việc cho Jetstar Pacific.

Trong thông cáo báo chí gửi tới các cơ quan truyền thông, Vietjet khẳng định hiện không có phi công quốc tịch Pakistan hay được cấp chứng chỉ tại Pakistan đang làm nhiệm vụ bay.

"Ngay khi có thông tin từ phía Pakistan, Vietjet đã chủ động rà soát, và không phân công làm nhiệm vụ với các phi công thuộc diện cần hãng kiểm tra, đánh giá. Vietjet khẳng định hiện không có phi công quốc tịch Pakistan hay được cấp chứng chỉ tại Pakistan đang làm nhiệm vụ bay.

"Trước đó, trong tổng số 27 phi công Pakistan làm việc tại các hãng hàng không Việt Nam thì có 11 phi công làm tại Vietjet.

"Hãng đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng trong và ngoài nước, nhanh chóng xác minh các thông tin bằng cấp của đội ngũ phi công, đảm bảo không phân biệt đối xử, công bằng cho tất cả đội ngũ lao động đang làm việc tại hãng, với mục tiêu cao nhất là an toàn cho mọi chuyến bay", thông cáo viết.

Trong đó, trường hợp phi công làm cho Jetstar Pacific thì hãng cho biết người này đã về nước từ khi dịch Covdi-19 xảy ra, hiện không còn ở Việt Nam và không bay cho Jetstar Pacific.

Theo báo Tuổi Trẻ, thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, còn 1 phi công Jetstar Pacific đang làm việc, nhưng hãng khẳng định không có, là vì phi công Pakistan này đã về nước từ khi dịch Covdi-19 xảy ra, hiện không còn ở Việt Nam và không bay cho Jetstar Pacific.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết việc cấp giấy phép lái máy bay cho 27 phi công nêu trên tuân thủ các quy chế an toàn hàng không Việt Nam và quy định tại phụ ước 1, Công ước Chicago về hàng không dân dụng.

Liên quan đến quy trình kiểm tra bằng của 27 phi công Pakistan nêu trên, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam trả lời trên báo Thanh Niên cho hay hiện cơ quan này đã gửi đề nghị sang phía Pakistan để xác minh.

"Nếu Pakistan nói bằng hợp pháp, hợp chuẩn thì các hãng vẫn sẽ sử dụng các phi công đó bình thường, vì bằng phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế và đã được Cục Hàng không kiểm tra năng lực trước đó. Nhưng trường hợp bằng cấp, chứng chỉ không đảm bảo, chúng tôi sẽ thu hồi bằng và không cho phép phi công hoạt động tại Việt Nam", ông Thắng khẳng định.

Trước đó ngày 25/6, cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo tạm dừng xếp lịch cho các phi công là người Pakistan làm việc cho các hãng hàng không Việt Nam. Đồng thời, Cục Hàng không Việt Nam cũng ban hành các công văn yêu cầu các hãng tạm thời không phân lịch bay cho các phi công nêu trên cho đến khi có thông báo mới của cục.

Quyết định trên được đưa ra sau khi Quốc hội Pakistan hôm 24/6 báo cáo kết quả điều tra vụ rơi máy bay của hãng Hàng không Quốc tế Pakistan (PIA) hôm 22/5. Vụ tai nạn khiến 97 người thiệt mạng khi máy bay đang hạ cánh tại sân bay quốc tế Jinnah ở Karachi, miền nam Pakistan hôm 22/5 được xác định là lỗi phi công.

Bộ trưởng Hàng không Ghulam Sarwar Khan xác nhận có khoảng 260 người trong tổng số 860 phi công của các hãng hàng không Pakistan đã thuê người thi lấy bằng và không đủ khả năng điều khiển máy bay.

Trong diễn biến khác sau sự vụ trên, Cục Hàng không Việt Nam cho biết trong quá trình khai thác bay tại các hãng hàng không Việt Nam, không có trường hợp phi công Pakistan nào liên quan đến vấn đề sự cố hay uy hiếp an toàn bay.