Thông Luận

Cơ quan ngôn luận của Tập Hợp Dân Chủ Đa Nguyên

Published in

Diễn đàn

18/03/2021

Cự ly lý tưởng, đường sắt và phi cảng

Trân Văn

Ông Nguyn Ngc Đông, mt trong các Th trưởng ca B Giao thông và vn ti, mi thay mt b này chính thc thc bác b ý tưởng xây dng mt tuyến đường st tc đ cao (t 150 km/h đến 200 km/h) ni Thành phố Hồ Chí Minh vi Cn Thơ vì khong cách gia hai nơi (150 km) không phi là c ly lý tưởng.

culy1

Tàu đin ca d án tuyến đường st Cát Linh-Hà Đông do nhà thu Trung Quc xây dng. Hình minh ha. (nh chp màn hình VnExpress)

Theo báo chí Vit Nam, sau by năm nghiên cu v thiết l va k, Vin Khoa hc - Công ngh Phương Nam va đ ngh B Giao thông và vận tải điu chnh mt s yếu t trong d án liên quan ti thiết l này, đng thi cho biết, nếu chp thun điu chnh, chi phí đu tư vàoD án xây dng tuyến đường st Thành phố Hồ Chí Minh Cn Thơ s khong 10 t M kim.

Dù không nói thng là b hnD án xây dng tuyến đường st tc đ cao Thành phố Hồ Chí Minh Cn Thơ nhưng ông Đông đi din B Giao thông và vận tải t ra khá thng thn :V chuyên môn, 150 km không phi là c ly lý tưởng cho đường st vì s không cnh tranh được vi đường b và đường thy c trong vn ti hành khách ln vn ti hàng hóa (1)

***

Khoan bàn đến đúng sai hoc hay - d caD án xây dng tuyến đường st tc đ cao ni Thành phố Hồ Chí Minh vi Cn Thơ, cũng như nhn đnh ca ông Đông người thay mt B Giao thông và vận tải nghe báo cáo nghiên cu sơ b ca Vin Khoa hc - Công ngh Phương Nam và cho ý kiến ch đo v d án này.

Bi ông Đông dùngc ly như yếu t có tính tt nhiên cn phi xem xét đ d đoánc v kh năng cnh tranh ln hiu qu kinh tế, qua đó xác đnhmc đ lý tưởngca mt d án giao thông và bi xây dng nâng cp phi cng đang là phong trào, thành ra cn so sánh tìm hiu xem vì sao nhn thc ca B Giao thông và vận tải Vit Nam li thm vô lý ?

Vì sao gii hu trách ca B Giao thông và vận tảirt tnh khi nhìn ra c ly gia Thành phố Hồ Chí Minh vi Cn Thơ (150 km) không phù hp v chuyên môn. không bo đm v hiu qu kinh tế (kh năng cnh tranh vi đường b, đường thy) nếu xuât tin đu tư cho mt thiết l, lirt vô lý khi cho phép xây dng hàng lot phi cng mà nhiu nơi, khong cách ch 60 km (2) ?

Cách nay khong 20 năm, chuyên gia nhiu gii (kinh tế, hàng không,) tng cnh báo, khi khong cách gia nhiu phi cng quá nh (ch t vài chc đến chng hơn mt trăm cây s) và khi h thng giao thông đường b đang rút ngn c khong cách ln thi gian di chuyn, đu tư xây dng, nâng cp các phi cng chính là vt tin qua ca s. Thm chí tháng 3 năm 2016, Tng Công ty Hàng không Vit Nam tng chính thc thú nhn, trong 22 phi cng, ch Ni Bài (Hà Ni) và Tân Sơn Nht (Thành phố Hồ Chí Minh) sinh li, 20 phi cng còn li đu l nng. Lượng khách hàng năm ca 20 phi cng đó ch dao đng trong khong t 8% đến 37% so vi qui mô đu tư. Chưa k, sau khi biến Trà Nóc thành phi cng quc tế, chính quyn thành ph Cn Thơ suýt thc hin sáng kiếndùng công qu đ bù l cho các hãng hàng không m đường bay đến Trà Nóc (3) ! Vy thì ti sao B Giao thông và vận tải còn c gng chnh sa, to ra cái gi là Quy hoch tng th h thng cng hàng không, sân bay toàn quc cho giai đon t 2021 - 2031 và đnh hướng đến năm 2050 ?

Sau nhng phi cng như Nà Sn (Sơn La), Tân Uyên (Lai Châu), Sapa (Lào Cai), Vân Đn (Qung Ninh), Th Xuân (Thanh Hóa), nâng cp phi cng ni đa thành phi cng quc tế như Trà Nóc, và vic xây dng, nâng cp các phi cng trong giai đon va qua đã ngn ca ngân sách khong 227.800 t đng (tương đương 14,2 t M kim) (4) bt k thc tế là vn (thuế, tin vay c trong ln ngoài Vit Nam, tin lãi) rót vào h thng phi cng không nhng không sinh li còn khiến n nn càng ngày càng ln, h thng công quyn Vit Nam t trung ương (chính ph vi đi din là B Giao thông và vận tải) đến đa phương (chính quyn các tnh) vn không tnh !Quy hoch tng th h thng cng hàng không, sân bay toàn quc cho giai đon t 2021 - 2031 và đnh hướng đến năm 2050đang là cơ hi đ chính quyn các tnh thi nhau xin, còn chính ph thì nh vy mà có cơ hi xem xét phê duyt ! Tin mi nht là Qung Bình va đ ngh chính ph cho nâng cp phi cng Đng Hi thành phi cng quc tế trong năm nay (5) !

Ti sao B Giao thông và vận tải đtnh đ thyc lygia Thành phố Hồ Chí Minh và Cn Thơ khônglý tưởng cho vic đ tin vàoD án xây dng tuyến đường st tc đ cao Thành phố Hồ Chí Minh Cn Thơmà li bt chp yếu tc ly, k c vic các chuyên gia nói đi, nói li không biết bao nhiêu ln, rngQuy hoch tng th h thng cng hàng không, sân bay toàn quc cho giai đon t 2021 - 2031không ch lãng phí mà còn gim hiu qu hot đng ca các phi cng đã được đu tư trước đó, gia tăng ri ro thua l dây chuyn vì mt đ phi cng quá dày ( min Trung, t l dân s tiếp cn phi cng trong bán kính 100 km ti 95,94% hơn mc trung bình ca thế gii chng 75%) ? Đây có phi là nhm mt, không nghe, không thy, không đi chiếu, ngm nghĩ v thc tế hot đng ca các phi cng hin hu vi hiu qu kinh tế - xã hi ? Vào lúc này, 23 phi cng (13 ni đa, 10 quc tế) s thành 28 phi cng (15 ni đa, 13 quc tế) vào năm 2030 nhưng B Giao thông và vận tải đi din chính ph - không h thy và nghĩ gì vc ly lý tưởng !

Trân Văn

Nguồn : VOA, 18/03/2021

Chú thích

(1) https://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-toan-giao-thong/duong-sat-toc-do-cao-tp-hcm-can-tho-dai-150-km-khong-phai-cu-ly-ly-tuong-720403.html

(2) https://laodong.vn/xa-hoi/kien-nghi-xay-san-bay-thu-2-tai-ha-noi-khong-hop-ly-va-chua-can-thiet-842203.ldo

(3) https://thanhnien.vn/kinh-doanh/dua-mo-san-bay-roi-bu-lo-835210.html

(4) https://laodong.vn/archived/lieu-co-qua-du-thua-san-bay-717821.ldo

(5) https://datviet.trithuccuocsong.vn/chinh-tri-xa-hoi/tin-tuc-thoi-su/quang-binh-xin-lam-san-bay-quoc-te-hoi-chung-moi-3428996/

Quay lại trang chủ

Additional Info

  • Author: Trân Văn
Read 528 times

Viết bình luận

Phải xác tín nội dung bài viết đáp ứng tất cả những yêu cầu của thông tin được đánh dấu bằng ký hiệu (*)