Thông Luận

Cơ quan ngôn luận của Tập Hợp Dân Chủ Đa Nguyên

Published in

Diễn đàn

20/02/2024

Khi "đường cao tốc" trở thành 'bẫy tử thần'

Trân Văn - Đồng Phụng Việt

V tai nn Cam L - La Sơn : Khi cao tc tr thành 'by t thn'

Trân Văn, VOA, 20/02/2024

Nhng yêu cu ca ông Chính không mi. Đó là vn nn ca cao tc Vit Nam. Vn nn này t đâu mà ra ? T ch đo ca h thng chính tr, h thng công quyn Vit Nam và các h thng này biết rt rõ v nguyên nhân !

caotoc01

Hin trường v tai nn ti cao tc Cam L - La Sơn. (screenshot t tuoitre.vn)

Sau v tai nn thm khc xy ra hôm 18/2/2024 đon chy qua xã Phong Thu, huyn Phong Đin ca cao tc Cam L - La Sơn, khiến ba người trong mt gia đình bn người thit mng(1), ông Phm Minh Chính, Th tướng Vit Nam đã đưa ra hàng lot yêu cu vi chính quyn tnh Tha Thiên Huế nói riêng, chính quyn các đa phương nói chung và B Công an, B Giao thông vận tải.

Đi vi B Công an, ông Chính yêu cu:Khn trương điu tra, làm rõ nguyên nhân v tai nn và x lý nghiêm theo đúng quy đnh ca pháp lut đi vi t chc, cá nhân vi phm quy đnh, gây ra v tai nn giao thông đc bit nghiêm trng. Xác đnh làm rõ nguyên nhân trc tiếp gây tai nn giao thông và các nguyên nhân có liên quan đ phc v công tác phòng nga tai nn giao thông tương t trong thi gian ti.

Còn đi vi B Giao thông vận tải, ông Chính yêu cu :Ch đo Cc Đường b Vit Nam phi hp vi các cơ quan có liên quan tiến hành rà soát và tăng cường t chc giao thông hp lý trên tuyến cao tc Cam L - La Sơn và h thng kết cu h tng giao thông trên các tuyến cao tc, quc l trng yếu, nht là các tuyến cao tc ch có 2 làn xe và các tuyến cao tc không có làn dng khn cp ; đc bit lưu ý b sung các kết cu h lan, hc cu h, cu nn trên các tuyến cao tc, quc l trong c nước(2).

***

Nếu chu khó xem mt s video clip ghi li din biến v tai nn va k(3) và thc trng giao thông trên cao tc Cam L - La Sơn(4), t s nhn ra tai nn là tt yếu khi "cao tc" va quá hp (mi chiu ch có mt làn xe), va không có di phân cách nhm phòng nga xe ngược chiu đâm vào nhau. Cao tc Cam L - La Sơn được đưa vào s dng hi cui 2022 và lp tc tr thành ni tiếng vì ngoài nhng hn chế như va đ cp còn không có h thng đèn chiếu sáng, làn dng khn cp…

V tai nn xy ra vào sáng 18/2/2024 là do làn chính và làn dn vào cao tc đt nhiên nhp thành mt (5), dường như đó là lý do khiến người điu khin xe loi năm ch b bt ng nên ông ta c gng vượt t bên trong ra bên ngoài đ không đâm vào hàng rào ca cao tc và b xe ch container chy cùng chiu táng vào hông. Va chm khiến xe năm ch lt nga, văng sang chiu đi din ri b xe vn ti chy ngược chiu húc thêm ln na, sau đó b ht ra khi cao tc. Sau va chm vi xe năm ch, xe vn ti chy ngược chiu đâm thng vào xe ch container gây ra va chm đu tiên ri b mt xe ch container khác chy cùng chiu húc vào phía sau.

Nếu cao tc Cam L - La Sơn được thiết kế - thc hin đúng tiêu chun (đ rng, phân b hp lý - làn dn vào cao tc đ dài trước khi nhp vào làn chính, có di phân cách), chc chn tai nn không thm khc và không khiến công chúng phn n như vy ! Trên thc tế, sut t khi cao tc Cam L - La Sơn được đưa vào s dng đến nay, ngoài dân chúng(6), chính quyn các đa phương có liên quan như Qung Tr đã lên tiếng bày t s lo ngi v ri ro tim n ca "cao tc" này(7).

Thm chí, hi tháng 10/2023, B Công an Vit Nam đã gi văn bn cho B Giao thông vận tải, đ ngh h cp cao tc Cam L - La Sơn vì "cao tc" này ch tương đương "đường cp ba đng bng". Trong văn bn va k, B Công an Vit Nam còn đ ngh B Giao thông vận tải "khc phc nhng bt hp lý v t chc giao thông trên các tuyến cao tc". Sau văn bn va k, B Công an và B Giao thông vận tải đã phi hp kho sát đon Cam L - La Sơn và 11 tuyến cao tc khác.

Đáng lưu ý, cho dù "Đã phát hin by đon, tuyến cao tc chưa bo đm các tiêu chun an toàn đường cao tc ngay t khi xây dng, đưa vào khai thác, s dng như không có di phân cách cng, không có làn dng xe khn cp hoc có nhưng chưa bo đm b rng tiêu chun, không đm bo h thng chiếu sáng ban đêm, tm nhìn hn chế...Trên tuyến đã xy ra nhiu v tai nn giao thông đc bit nghiêm trng và nhiu v va chm khác" (8), nhưng c các b hu trách, ln chính ph không làm gì c!

***

Không phi t nhiên mà trong công đin mi gi sau v tai nn thm khc trên cao tc Cam L - La Sơn, ông Chính yêu cu "tăng cường t chc giao thông hp lý" và rà soát "h thng kết cu h tng giao thông trên các tuyến cao tc, quc l trng yếu, nht là các tuyến cao tc ch có hai làn xe và các tuyến cao tc không có làn dng khn cp, đc bit lưu ý b sung các kết cu h lan, hc cu h, cu nn trên các tuyến cao tc, quc l trong c nước".

Nhng yêu cu ca ông Chính không mi. Đó là vn nn ca cao tc Vit Nam. Vn nn này t đâu mà ra? T ch đo ca h thng chính tr, h thng công quyn Vit Nam và các h thng này biết rt rõ v nguyên nhân ! Các h thng này mun hoàn thành mc tiêu đã đ ra : T nay đến 2030 Vit Nam phi có 5.000 km cao tc ! Mc tiêu va k không phi vì "quc kế, dân sinh" mà là "nhim v chính tr" nên trước thc mc ca công chúng v vic ti sao các cao tc Vit Nam thiếu an toàn (hp, không có h thng chiếu sáng, không có làn đng khn cp, không có di phân cách), thiếu tin nghi (không có trm ngh - nhà v sinh), B Giao thông vận tải mi thn nhiên gii thích rng vì cn hoàn thành ch tiêu, thành ra chính quyn chn thc hin theo kiu "phân kỳ", ch đu tư vào phn chính đ có "cao tc", còn phn ph thì t t mi tính(9).

Không phi t nhiên mà bt k liên b Giao thông vận tải Cng an tha nhn "by đon, tuyến cao tcchưa bo đm các tiêu chun an toàn đường cao tc",sau Th tướng gi công đin vi các ni dung như đã dn, Chánh Văn phòng B Giao thông vận tải vn khăng khăng :Tuyến cao tc Cam L - La Sơn đã được thi công xây dng tuân th theo đúng thiết kế, có đ bin báo giao thông, vch k đường đy đ" và ch có "tài xế" chu trách nhim(10). Hai ch "làm rõ" chng xa l gì vi dân chúng Vit Nam và "làm rõ" ch là như thế mà thôi !

Trân Văn

Nguồn : VOA, 20/02/2024

Chú thích

(1) https://thanhnien.vn/vu-tai-nan-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-nan-nhan-thu-3-tu-vong-185240218161105338.htm

(2) https://baochinhphu.vn/thu-tuong-yeu-cau-khan-truong-lam-ro-nguyen-nhan-tai-nan-giao-thong-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-102240219093641519.htm

(3) https://www.facebook.com/groups/OFFB.VN/posts/7571297086271443/

(4) https://www.facebook.com/groups/OFFB.VN/posts/7574625435938608/

(5) https://www.facebook.com/groups/OFFB.VN/posts/7574896605911491/

(6) https://laodong.vn/xa-hoi/khong-den-khong-dai-phan-cach-nhieu-tai-xe-khong-dam-di-tuyen-la-son-tuy-loan-1296009.ldo

(7) https://thesaigontimes.vn/quang-tri-lo-ngai-ve-an-toan-vi-cao-toc-cam-lo-la-son-thieu-dai-phan-cach/

(8) https://plo.vn/doan-cao-toc-noi-xay-ra-tai-nan-tham-khoc-khien-3-nguoi-chet-chi-tuong-duong-duong-cap-iii-dong-bang-post776609.html

(9) https://dangcongsan.vn/kinh-te/hoan-thien-cao-toc-theo-quy-mo-phan-ky-658197.html

(10) https://vietnamnet.vn/bo-gtvt-cao-toc-cam-lo-la-son-dung-thiet-ke-vach-ke-duong-day-du-2250437.html

*****************************

Chủ nghĩa xã hội không cần con người !

Đồng Phụng Việt, RFA, 18/02/2024

Cách nay vài tiếng, lúc 9 giờ 50 phút sáng 18/2/2024, trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đoạn chạy ngang xã Phong Thu, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế đã xảy ra một vụ tai nạn nạn thảm khốc. Khi vượt xe vận tải chạy cùng chiều, một chiếc xe năm chỗ đi theo hướng từ Nam ra Bắc đã bị xe chở container va vào đuôi. Xe năm chỗ lật ngửa, văng sang phần đường phía bên kia và bị xe vận tải đang di chuyển theo hướng ngược lại húc ngang hông nên văng ra khỏi cao tốc (1). Do va chạm, xe vận tải mất lái, đâm thẳng vào đầu xe chở container, rồi bị xe container chạy phía sau đâm tiếp vào đuôi. Vụ tai nạn vừa kể đã khiến hai người trên xe năm chỗ chết, một người trọng thương (2).

caotoc1

Sáng ngày 18/2/2024, một vụ tai nạn nạn thảm khốc đã xảy ta trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đoạn chạy ngang xã Phong Thu, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài 98 cây số nối Quảng Trị với Thừa Thiên Huế. Tiếng là "cao tốc" nhưng chỉ rộng 12 mét, mỗi chiều chỉ có một làn xe. Từ khi khánh thành (đầu 2023) đã có vô số cảnh báo về sự nguy hiểm của cao tốc này đối với an toàn giao thông (cho phép xe cộ di chuyển với tốc độ cao nhưng đã hẹp lại không có dải phân cách hai dòng xe ngược chiều nhau, thiếu các tiện nghi tối thiểu như trạm nghỉ, đèn chiếu sáng (3). Trên thực tế, đã có không ít tai nạn thảm khốc xảy ra trên cao tốc này. Vụ gần nhất xảy ra cách nay hai tháng (tháng 12/2023), hai xe chở container đâm thẳng vào nhau rồi bốc cháy ở đoạn đi ngang thị xã Hương Trà khiến một người chết, hai trọng thương (4).

Đó cũng là lý do tuy có "cao tốc" nhưng nhiều người không dám sử dụng cao tốc Cam Lộ - La Sơn vì "quanh co, hẹp, không dải phân cách, không đèn chiếu sáng, không có camera giám sát giao thông nên dù cẩn thận nhưng những xe khác chạy nhanh, chạy ẩu, không quen đường, không kiểm soát được xe thì vẫn vướng tai nạn" (5). Nếu chịu khó xem video clip ghi lại diễn biến tai nạn, ắt sẽ thấy, chính vì quá hẹp và thiếu dải phân cách, vụ tai nạn mới nhất ở cao tốc Cam Lộ - La Sơn mới thảm khốc như vậy ! Ở Việt Nam hiện có ít nhất năm tuyến "cao tốc" giống như cao tốc Cam Lộ - La Sơn (nghĩa là thiếu tất cả những yếu tố về an toàn, tiện nghi mà lẽ ra một cao tốc phải có) !

***

Cách nay hai ngày, có một chuyện khác bị xem là nhỏ nhưng về tính chất thì chẳng nhỏ chút nào và cũng liên quan đến "cao tốc" : Hôm 16/2/2024, đại diện Ban Quản lý Dự án 7 (bộ phận quản lý cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết) đã cùng với chính quyền huyện Hàm Thuận Bắc (tỉnh Bình Thuận) dỡ bỏ "cầu cứu rỗi" giúp người sử dụng cao tốc vượt qua hàng rào kẽm gai ngăn cách cao tốc với khu dân cư nằm bên cạnh cao tốc này để đi vệ sinh. Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết nối với cao tốc Dầu Giây – Vĩnh Hảo tạo ra một đoạn đường dài 250 cây số không có trạm nghỉ - nhà vệ sinh. Đó là lý do thiên hạ hoặc nhịn tiêu tiểu, hoặc làm bậy dọc đường.

caotoc2

Người dân tự ý làm "cầu vượt" qua hàng rào cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết để cho du khách đi vệ sinh. Ảnh : NDCC

Chỉ hai tháng sau thời điểm khánh thành (tháng 5/2023), cư dân sống dọc cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đã tự nguyện lập ra những "Nhà vệ sinh 0 đồng" (6) để "cứu khổ, cứu nạn". Một trong những "công trình" nhằm "cứu khổ, cứu nạn" mới được giới thiệu trên mạng xã hội là "cầu cứu rỗi" (7). Trên VOA, sau khi giới thiệu "cầu cứu rỗi" này, một blogger đã dẫn thêm một số chuyện khác, chẳng hạn chuyện Bộ Giao thông – Vận tải giải thích, do không đủ vốn song cần hoàn thành chỉ tiêu (đến 2030, Việt Nam phải có 5.000 km cao tốc) nên chính quyền Việt Nam chọn giải pháp đầu tư phần chính, còn phần phụ (làn dừng khẩn cấp, trạm nghỉ - nhà vệ sinh, kể cả dải ngăn cách các dòng xe ngược chiều nhau) thì từ từ mới tính, hay chuyện những khu đô thị chẳng có trường học, bệnh viện nào bên trong hay bên cạnh các rừng cao ốc, cư dân không có không gian cộng cộng, nước cho sinh hoạt vừa yếu, vừa thiếu, thậm chí hàng chục ngàn người không có nước ăn uống, tắm giặt trong cả tháng để chứng minh : Các hệ thống đang dẫn dắt xây dựng chủ nghĩa xã hội tại Việt Nam xem cái chính yếu là kế hoạch, là chỉ tiêu và cả kế hoạch lẫn chỉ tiêu đều không màng đến dân sinh mà chỉ nhắm đến hoặc thành tích để "diễu võ, giương oai", hoặc lợi ích cá nhân, lợi ích nhóm, nên khi vận hành hoàn toàn không vì con người, không đặt con người vào vị trí tối thượng (8).

Không may là những nhận định như thế lại đúng ! Ngay sau khi thiên hạ "bàn ra, tán vào" như vừa kể, chính quyền lập tức tổ chức dỡ bỏ "cầu cứu rỗi" vì "vị trí lắp đặt cây cầu không đi kèm phương án tổ chức giao thông, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn khi xe cộ dừng lại để sử dụng cây cầu" ! Còn cần đi vệ sinh thì cứ rẽ khi đến các "nút giao" để tìm chỗ xả rồi quay lại cao tốc, "cách làm này hơi bất tiện nhưng là giải pháp tình thế duy nhất". Ông Phạm Quốc Huy, Giám đốc Ban Quản lý dự án 7, thản nhiên bảo rằng, tình trạng "cao tốc" thiếu trạm nghỉ - nhà vệ sinh là "vấn đề chung của các dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017-2020 chứ không riêng cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết".

***

Năm 2022, ông Nguyễn Phú Trọng cho xuất bản cuốn sách "Một số vấn đề lý luận và thực tiễn về chủ nghĩa xã hội và con đường đi lên chủ nghĩa xã hội ở Việt Nam" mà ông là tác giả. Các viên chức trong hệ thống công quyền và hệ thống truyền thông nhà nước đồng thanh ca ngợi rằng ông Trọng là người phác họa "mô hình chủ nghĩa xã hội Việt Nam" (9). Tuy nhiên tám nội dung mà các đồng chí đồng đảng với ông Trọng bảo rằng ông Trọng đã "bổ sung, phát triển một số nội dung làm sâu sắc hơn mô hình xã hội chủ nghĩa ở Việt Nam" đều không có gì mới. Ví dụ, chẳng lẽ "dân giàu, nước mạnh, dân chủ, công bằng, văn minh" là "bổ sung, phát triển" cho thêm "sâu sắc" ?

Tuy nhiên kẻ viết bài này không có ý định phân tích "tư tưởng Nguyễn Phú Trọng". Dẫn lại "Một số vấn đề lý luận và thực tiễn về chủ nghĩa xã hội và con đường đi lên chủ nghĩa xã hội ở Việt Nam" chỉ nhằm trích dẫn một số điều ông Trọng luận giải, kiểu như : "Xã hội xã hội chủ nghĩa là xã hội hướng tới các giá trị tiến bộ, nhân văn, dựa trên nền tảng lợi ích chung của toàn xã hội hài hòa với lợi ích chính đáng của con người, khác hẳn về chất so với các xã hội cạnh tranh để chiếm đoạt lợi ích riêng giữa các cá nhân và phe nhóm". Căn cứ vào các tuyên bố, nhận định của ông Trọng và đồng chí của ông thì các cao tốc hay cao ốc đươc dán nhãn khu đô thị chính là "giá trị tiến bộ, nhân văn, dựa trên nền tảng lợi ích chung của toàn xã hội" dẫu thực tế cho thấy còn lâu chúng mới "hài hòa với lợi ích chính đáng của con người". Có thể vì "khác hẳn về chất so với các xã hội cạnh tranh để chiếm đoạt lợi ích riêng giữa các cá nhân và phe nhóm" nên ở Việt Nam, cao tốc mới không cần làn dừng khẩn cấp, trạm nghỉ - nhà vệ sinh, thậm chí một số cao tốc không cần cả dải ngăn cách các dòng xe ngược chiều nhau và các cao ốc đươc dán nhãn khu đô thị không cần bận tâm đến trường học, bệnh viện, công viên, cấp nước thế nào !

Những người đang dẫn dắt xây dựng chủ nghĩa xã hội ở Việt Nam không cần những thứ vặt vãnh đó bởi họ nhắm vào những thứ khác, hoàn toàn không phải là con người !

Đồng Phụng Việt

Nguồn : RFA, 18/02/2024

Tham khảo :

(1) https://www.facebook.com/groups/OFFB.VN/posts/7571297086271443/

(2) https://vnexpress.net/tai-nan-lien-hoan-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-hai-nguoi-chet-4712562.html

(3) https://thesaigontimes.vn/quang-tri-lo-ngai-ve-an-toan-vi-cao-toc-cam-lo-la-son-thieu-dai-phan-cach/

(4) https://vnexpress.net/oto-doi-dau-mot-nguoi-chet-4690040.html

(5) https://laodong.vn/xa-hoi/khong-den-khong-dai-phan-cach-nhieu-tai-xe-khong-dam-di-tuyen-la-son-tuy-loan-1296009.ldo

(6) https://tienphong.vn/nha-ve-sinh-0-dong-tren-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-post1557087.tpo

(7) https://www.facebook.com/lethuongtien8386/posts/pfbid02ViYHkokWD9sxgsyF5dwduVCpaXT52mLNdMNwPXb1BpQCGTHPUf1A65FppFp6Numql

(8) https://www.voatiengviet.com/a/hanh-dong-dep-cua-cu-dan-cao-toc-phan-thiet-vinh-hao/7486235.html

(9) http://lyluanchinhtri.vn/home/index.php/nguyen-cuu-ly-luan/item/4598-mo-hinh-chu-nghia-xa-hoi-viet-nam-trong-cuon-sach-cua-tong-bi-thu-nguyen-phu-trong.html

Quay lại trang chủ

Additional Info

  • Author: Trân Văn, Đồng Phụng Việt
Read 209 times

Viết bình luận

Phải xác tín nội dung bài viết đáp ứng tất cả những yêu cầu của thông tin được đánh dấu bằng ký hiệu (*)